“燕欧”将成为美国海无人机的重大飞跃。目前美国海能够从---和其他舰艇上起飞10英尺宽的“扫描鹰”无人机，垂直起降固定翼无人机，能够从濒斗舰上起飞“火力”无人直升机。除研发x-47b原型机以及其---舰载衍生型无人机之外，美国还在研发陆基非巡逻“广域海上监视（bams）”无人机，该款无人机以美国空的“鹰”无人机为研发基础，而“鹰”无人机的体积与---相近。从理论上讲，“广域海上监视”无人机能够借助美国多数水面战舰起飞——美国海列装有122艘水面战舰——但这种无人机在航程、速度和载荷方面欠佳。因此，美国缺少一种中等重量无人机：一款占用甲板空间小，并可在多种水面舰艇上起降的速度快、航程远的无人机。
值得注意的是，上世纪90年代，美国直升机制造商贝尔公司设计了一款小型“鹰眼”倾转旋翼无人机——这款无人机类似同为该公司的v-22“鱼鹰”式倾转---——可像直升机一样起飞和降落，但受益于其发动机短舱，这款无人机能够像飞机一样巡航飞行。不过，“鹰眼”无人机---找到买家，终被废弃。“燕欧”无人机项目很可能会令“鹰眼”无人机项目复苏。如果“燕欧”无人机获得成功，美国计划研究局将做好扩大美国
无人机的规模，很可能会把几乎所有军舰转变成移动无人机基地
芯片方面，在现有的无人机上，主流厂商使用的是arm架构mcu芯片， 例如意法半导体的stm32系列 ， atmel的mega2560系列等芯片，这类芯片的特点是：主频低(stm32主频在200m hz左右，atmel的mcu低至20m hz)，计算能力较差，往往只能支持飞行控制功能，并不能提供无人机智能化所需要的高速计算和并行计算能力。
目前芯片业界三大---：高通/intel/nvidia都纷纷挺进这一产业，推出以自己的移动芯片或图形计算芯片为的无人机参考设计或套件;此外芯片设计厂商联芯科技也与无人机厂商零度智控联合开发了用于智能无人机的方案。
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